D1296
روش 1: به ضخامت نگاه کنید
ضخامت یک لنت ترمز جدید به طور کلی در حدود 1.5 سانتی متر است و ضخامت آن با اصطکاک مداوم در استفاده به تدریج نازک تر می شود. تکنسین های حرفه ای نشان می دهند که وقتی ضخامت لنت ترمز مشاهده غیر مسلح فقط ضخامت 1/3 اصلی (حدود 0.5 سانتی متر) را ترک کرده است ، مالک باید فرکانس خودآزمایی خود را افزایش دهد ، آماده جایگزینی باشد. البته مدلهای فردی به دلیل دلایل طراحی چرخ ، شرایطی را برای دیدن چشم غیر مسلح ندارید ، برای تکمیل تایر نیاز به برداشتن تایر دارند.
روش 2: به صدا گوش دهید
اگر ترمز در همان زمان با صدای "آهن مالش آهن" همراه باشد (ممکن است در ابتدای نصب نیز نقش لنت ترمز باشد) ، باید لنت ترمز بلافاصله جایگزین شود. از آنجا که علامت محدودیت در هر دو طرف لنت ترمز به طور مستقیم دیسک ترمز را مالیده است ، ثابت می کند که پد ترمز از حد مجاز فراتر رفته است. در این حالت ، در تعویض لنت های ترمز در همان زمان با بازرسی دیسک ترمز ، این صدا اغلب زمانی اتفاق می افتد که دیسک ترمز آسیب دیده باشد ، حتی اگر جایگزینی لنت های ترمز جدید هنوز نتواند صدا را از بین ببرد ، نیاز جدی به جایگزینی دیسک ترمز است.
روش 3: احساس قدرت کنید
اگر ترمز بسیار دشوار باشد ، ممکن است که پد ترمز در اصل اصطکاک را از دست داده باشد ، و باید در این زمان جایگزین شود ، در غیر این صورت باعث یک تصادف جدی خواهد شد.
لنت های ترمز به دلایل مختلف می توانند خیلی سریع فرسوده شوند. در اینجا برخی از دلایل متداول وجود دارد که می تواند باعث ساییدگی سریع لنت های ترمز شود:
عادات رانندگی: عادتهای شدید رانندگی ، مانند ترمز مکرر ناگهانی ، رانندگی با سرعت بالا و غیره ، منجر به افزایش سایش پد ترمز می شود. عادات رانندگی غیر منطقی باعث افزایش اصطکاک بین پد ترمز و دیسک ترمز می شود و باعث تسریع در سایش می شود
شرایط جاده: رانندگی در شرایط نامناسب جاده ، مانند مناطق کوهستانی ، جاده های شنی و غیره ، سایش لنت های ترمز را افزایش می دهد. این امر به این دلیل است که برای ایمن نگه داشتن وسیله نقلیه باید بیشتر در این شرایط مورد استفاده قرار گیرد.
خرابی سیستم ترمز: عدم موفقیت سیستم ترمز مانند دیسک ترمز ناهموار ، خرابی کولیس ترمز ، نشت مایعات ترمز و غیره ممکن است منجر به تماس غیر طبیعی بین پد ترمز و دیسک ترمز شود و باعث تسریع در سایش لنت ترمز شود.
لنت های ترمز با کیفیت پایین: استفاده از لنت های ترمز با کیفیت پایین ممکن است منجر به مواد مقاوم در برابر سایش نشود یا اثر ترمز خوب نیست ، بنابراین باعث تسریع در سایش می شود.
نصب نادرست لنت های ترمز: نصب نادرست لنت های ترمز ، مانند استفاده نادرست از چسب ضد نویز در پشت لنت های ترمز ، نصب نادرست لنت های ضد نویز لنت های ترمز و غیره ، ممکن است منجر به تماس غیر طبیعی بین لنت های ترمز و دیسک های ترمز شود و سایش را تسریع کند.
اگر هنوز مشکل لنت های ترمز خیلی سریع وجود دارد ، برای تعمیر و نگهداری به تعمیرگاه بروید تا مشخص شود که آیا مشکلات دیگری وجود دارد و اقدامات مناسب برای حل آنها انجام می شود.
1 ، این اغلب در اثر لنت ترمز یا تغییر شکل دیسک ترمز ایجاد می شود. این مربوط به مواد ، دقت پردازش و تغییر شکل گرما است ، از جمله: اختلاف ضخامت دیسک ترمز ، گرد بودن طبل ترمز ، سایش ناهموار ، تغییر شکل گرما ، لکه های گرما و غیره.
درمان: دیسک ترمز را بررسی و جایگزین کنید.
2. فرکانس لرزش تولید شده توسط لنت های ترمز در حین ترمز با سیستم تعلیق طنین انداز است. درمان: تعمیر و نگهداری سیستم ترمز را انجام دهید.
3. ضریب اصطکاک لنت های ترمز ناپایدار و زیاد است.
درمان: متوقف شوید ، خود را بررسی کنید که آیا پد ترمز به طور عادی کار می کند ، آیا آب روی دیسک ترمز وجود دارد و غیره ، روش بیمه یافتن یک تعمیرگاه برای بررسی است ، زیرا ممکن است کولیس ترمز نیز به درستی قرار نگیرد یا فشار روغن ترمز خیلی کم است.
در شرایط عادی ، برای دستیابی به بهترین اثر ترمز ، لنت های جدید ترمز باید در 200 کیلومتر اجرا شوند ، بنابراین به طور کلی توصیه می شود که وسیله نقلیه ای که به تازگی جایگزین لنت های ترمز جدید شده است ، باید با دقت هدایت شود. در شرایط عادی رانندگی ، لنت های ترمز باید هر 5000 کیلومتر بررسی شود ، محتوا نه تنها ضخامت را شامل می شود ، بلکه وضعیت سایش لنت های ترمز را نیز بررسی می کند ، مانند اینکه آیا درجه سایش از هر دو طرف یکسان است ، چه بازده رایگان است و غیره ، و وضعیت غیر طبیعی باید بلافاصله با آن برخورد شود. در مورد چگونگی جا در لنت های ترمز جدید.
| Kia Kara II (FJ) 2002/07- | Kara II (FJ) 2.0 CRDI | Kara III (UN) 1.6 CRDI 110 | Kara III (UN) 1.6 CVVT | Kara III (UN) 2.0 CRDI 115 | Kara III (UN) 2.0 CRDI 140 |
| Kara II (FJ) 2.0 CRDI | Kia Kara III (UN) 2006/05- | Kara III (UN) 1.6 CRDI 128 | Kara III (UN) 1.6 CVVT | Kara III (UN) 2.0 CRDI 135 | Kara III (UN) 2.0 CVVT |
| 37621 | FDB4193 | 510k10 | D12968413 | 58302-1DA50 | 24491 |
| 37621 OE | FSL4193 | 605601 | 21485 | 58302-1DE00 | 24492 |
| AC870681D | 8413-D1296 | 13046056012 | 6134629 | T1661 | 24493 |
| PAD1618 | D1296 | 572613b | 13610315 | BP1593 | 2207840 |
| 51-0k-k10 | D1296-8413 | ADG04283 | 181827 | 1303.02 | 0252449116W |
| 605601 | 21485 | P30040 | ppk10af | 2130302 | MP3755 |
| 13.0460-5601.2 | 6134629 | 8227840 | 05p1416 | SP1197 | 583021DA00 |
| 572613b | 13610315 | ADB31757 | 22-0784-0 | 2449101 | 583021DA01 |
| ADG04283 | 181827 | CBP31757 | 025 244 9116/w | 2449116005 | 583021DA50 |
| ص 30 040 | pp-k10af | LP2051 | MDB2866 | 800.0 | 583021DE00 |
| 822-784-0 | 05p1416 | 121359 | MP-3755 | GDB3462 | 130302 |
| ADB31757 | 37621 | FDB4193 | fd7404a | 598945 | 8000 |
| CBP31757 | 376210E | FSL4193 | 58302-1DA00 | 151-2578 | 1512578 |
| LP2051 | AC870681D | 8413D1296 | 58302-1DA01 | p12033.02 | p1203302 |
| 12-1359 | PAD1618 | D1296 |
