تولید کنندگان پد ترمز خودرو در مورد مشکلات رایج مواد نیمه فلزی در لنت های ترمز تفسیر دقیق صحبت می کنند

امروزه ، تولید کنندگان ترمز اتومبیل در مورد مشکلات رایج مواد نیمه فلزی در لنت های ترمز صحبت می کنند.

نحوه تعریف فرمول مواد لنت های ترمز: از جمله فیبر فولادی ، پودر آهن متخلخل ، پرکننده برای افزایش درگیری ، گرافیت ، کک ، روان کننده و غیره. محتوای فیبر فولادی و پودر آهن حدود 40 ٪ است.

فرمولاسیون های نیمه فلزی برای مواد اصطکاک. ویژگی های اصلی: 1. کم هزینه. 2. هدایت حرارتی بالا. 3. مقاومت در برابر سایش خوب. 4. مناسب برای شرایط ترمز سنگین.

اولین مشکل مواد اصطکاک:

1. سر و صدا ، نوسان و زبری به سادگی باعث نوسان فرکانس پایین می شود ، همراه با نوسان شدید بدن.

2. گرد و غبار بیشتر (تخریب دمای پایین).

4. هدایت حرارتی بالا و سرعت گرمایشی زیاد گرما را به کولیس ترمز و اجزای آن منتقل می کند و سپس پیری کولیس ترمز ، مهر و موم های پیستون و چشمه های برگشتی را تسریع می کند. هدایت حرارتی بالا به سادگی باعث تجزیه حرارتی و تخریب دمای بالا داده های متضاد می شود ، که باعث می شود ترمز از بین برود یا شکسته شود.

5. چسبندگی قوی ، زنگ زدگی آسان نیست. پس از خوردگی ، چسبندگی یا آسیب دو لایه است و سایش تشدید می شود.

Percentage volume is a very correct unit for measuring friction materials. مهندسان فرمولاسیون باید برای درک خصوصیات اساسی مواد اولیه مختلف (چگالی ، اندازه ذرات ، سختی ، رطوبت ، ترکیب شیمیایی ، مدول الاستیک) ابتکار عمل کنند ، اما همچنین باید اثرات مواد اصطکاک مختلف را بر عملکردهای میکرو و کلان مواد اصطکاک درک کنند. Now, according to the understanding of automobile brake pad manufacturers, most formula design tests are based on the component ratio. به منظور جلوگیری از عدم وجود داده های اساسی در مورد عملکرد مواد اولیه ، از لحاظ نظری دشوار است که ارتباط بین تعداد مواد تشکیل دهنده در فرمول و توابع متناقض در یک فرمول ساده و شفاف ، مانند زمان مخلوط کردن ، فشار ، فشار ، فشار ، نگه داشتن زمان و زمان خرد کردن ، دو لایه از مواد ، داده ها و سایر عوامل را تحت تأثیر قرار دهد. در مورد خود فرمولاسیون ، تعیین نسبت های مواد مختلف به روشهای نظری صحیح نیست ، و همچنین نمی توانیم به سرعت پیوندهای کمی مستقیم بین فرمولاسیون و عملکرد را بدست آوریم ، که در درجه اول به تجربه انباشته شده در مدت زمان طولانی بستگی دارد.