خلق و خوی ماشین ، "تقصیر کاذب" (2)

نگهبان بدن با "لکه روغن"

در بعضی از اتومبیل ها ، هنگامی که آسانسور برای نگاه کردن به شاسی بلند می شود ، می بینید که در جایی از نگهبان بدن ، یک "لکه روغن" آشکار وجود دارد. در واقع ، این روغن نیست ، این یک موم محافظ است که هنگام ترک کارخانه در پایین ماشین اعمال می شود. هنگام استفاده از ماشین ، این موم ها ، با گرما ذوب می شوند ، "گریس" تشکیل می دهند که خشک شدن آن آسان نیست. در این حالت ، نیازی به لوله نیست و نیازی به تلاش برای تلاش برای از بین بردن موم ذوب شده ، بدون هیچ گونه تاثیری نیست!

هنگام معکوس کردن و قرار دادن دنده معکوس ، دنده معکوس را نمی توان پس از فشار دادن کلاچ در دنده معکوس قرار داد

با رانندگی یک ماشین شیفت دستی ، من معتقدم که بیشتر دوستانم با چنین وضعیتی روبرو شده اند ، هنگامی که وسیله نقلیه باید معکوس کند و به دنده معکوس آویزان شود ، دنده معکوس نمی تواند به آن آویزان شود ، اما بسیاری از اوقات دنده معکوس بدون هیچ مشکلی آویزان می شوند ، و گاهی اوقات فقط کمی نیروی می توانند پاسخ "آویزان" کنند. از آنجا که دنده معکوس انتقال دستی عمومی مجهز به هماهنگ کننده ای نیست که دنده رو به جلو دارد ، و قسمت جلوی دنده معکوس به هم ریخته نمی شود ، که منجر به احساس شانس می شود که چرخ دنده رو به جلو به دنده معکوس تغییر یابد ، هنگامی که زمان بندی صحیح است ، دنده و دندانهای چرخ دنده معکوس در همان موقعیت قرار دارند ، کاملاً صاف خواهد بود.

سر و صدا

خواه یک ماشین با کیفیت بالا باشد. یک ماشین کم درجه اتومبیل های وارداتی اتومبیل های خانگی ماشین های جدید اتومبیل های قدیمی همه در درجه های مختلف مشکل نویز دارند. سر و صدای داخلی عمدتا از سر و صدای موتور ناشی می شود. سر و صدای باد ، سر و صدای تعلیق رزونانس بدن و سر و صدای تایر و غیره. هنگامی که وسیله نقلیه در حال رانندگی است ، موتور با سرعت زیاد در حال کار است و سر و صدای آن از طریق فایروال عبور می کند. دیوار پایین به ماشین منتقل می شود. رزونانس بدن ایجاد شده توسط اتومبیل رانندگی در جاده پر پیچ و خم ، یا پنجره ای که با سرعت زیاد باز می شود ، نمی تواند رزونانس ایجاد کند. به دلیل فضای باریک در اتومبیل ، سر و صدا نمی تواند به طور موثری جذب شود و گاهی اوقات تأثیر یکدیگر در ماشین طنین انداز می شود. در حین رانندگی ، سر و صدای ایجاد شده توسط سیستم تعلیق خودرو و سر و صدای ایجاد شده توسط لاستیک ها از طریق شاسی به ماشین منتقل می شود. تعلیق متفاوت مارک مختلف لاستیک. سر و صدای تولید شده توسط الگوهای مختلف تایر و فشار مختلف تایر نیز متفاوت است. سر و صدای باد ناشی از شکل های مختلف بدن و سرعت های مختلف رانندگی نیز متفاوت است. به طور کلی ، هرچه سرعت بالاتر باشد ، سر و صدای باد بیشتر می شود.