محافظ بدن با "لکه روغن"
در برخی از خودروها، وقتی آسانسور برای نگاه کردن به شاسی بلند می شود، می بینید که در جایی از محافظ بدنه، یک "لکه روغن" آشکار است. در واقع، این روغن نیست، این یک موم محافظ است که در هنگام خروج از کارخانه به پایین خودرو اعمال می شود. هنگام استفاده از ماشین، این موم ها که در اثر حرارت ذوب شده بودند، یک "گریس" را تشکیل می دادند که به راحتی خشک نمی شود. در این صورت نیازی به لوله گذاری نیست و نیازی به صرف تلاش برای جدا شدن موم ذوب شده بدون ضربه نیست!
هنگام دنده عقب و قرار دادن در دنده عقب، پس از فشار دادن کلاچ، دنده عقب را نمی توان در دنده عقب قرار داد.
در رانندگی با ماشین دنده دستی، من معتقدم که اکثر دوستان من با چنین شرایطی مواجه شده اند، زمانی که وسیله نقلیه نیاز به دنده عقب و آویزان کردن به دنده عقب دارد، دنده عقب را نمی توان به آن آویزان کرد، اما بسیاری از اوقات دنده عقب بدون هیچ مشکلی آویزان می شود. ، و گاهی اوقات فقط کمی نیروی می تواند به "هنگ در" پاسخ دهد. زیرا دنده عقب دنده دستی عمومی مجهز به سنکرونایزر دنده جلو نیست و قسمت جلوی دنده عقب مخروطی نیست که باعث می شود در هنگام تعویض دنده جلو به دنده عقب احساس خوشبختی کنید. زمان بندی صحیح است، دنده و دندانه های دنده عقب در یک موقعیت قرار دارند، کاملا صاف خواهد بود.
صدای خودرو
خواه یک ماشین مدل بالا باشد. ماشین درجه پایین خودروهای وارداتی خودروهای داخلی. ماشین های جدید ماشین های قدیمی همگی به درجات مختلف مشکل صدا دارند. سر و صدای داخلی عمدتا از صدای موتور ناشی می شود. صدای باد، صدای تعلیق رزونانس بدنه و صدای لاستیک و غیره وقتی وسیله نقلیه در حال رانندگی است، موتور با سرعت زیاد کار می کند و صدای آن از فایروال عبور می کند. دیوار پایین به داخل ماشین عبور داده می شود. تشدید بدنه ناشی از رانندگی خودرو در جاده پر دست انداز، یا پنجره ای که با سرعت زیاد باز می شود نمی تواند تشدید ایجاد کند، به صدا تبدیل می شود. به دلیل فضای باریک در خودرو، صدا نمی تواند به طور موثر جذب شود و گاهی اوقات برخورد یکدیگر در خودرو طنین انداز می شود. در حین رانندگی، صدای تولید شده توسط سیستم تعلیق خودرو و صدای تولید شده توسط لاستیک ها از طریق شاسی به خودرو منتقل می شود. تعلیق متفاوت لاستیک مارک های مختلف. سر و صدای تولید شده توسط الگوهای مختلف تایر و فشار متفاوت تایر نیز متفاوت است. صدای باد تولید شده توسط شکل های مختلف بدن و سرعت های مختلف رانندگی نیز متفاوت است. به طور کلی هر چه سرعت بیشتر باشد صدای باد بیشتر می شود.
زمان ارسال: آوریل-15-2024