سازندگان لنت ترمز خودرو دریافتند که خودرو در استفاده روزانه ما، ترمز باید یکی از پرکاربردترین عملکردها باشد، اما لنت ترمز خودرو به عنوان یک قطعه مکانیکی، کم و بیش با مشکلاتی مانند زنگ زدن، لرزش، بو، دود... بیایید صبر کنیم. اما آیا عجیب است که کسی بگوید "لنت ترمز من می سوزد"؟ به این می گویند "کربنیزاسیون" لنت ترمز!
"کربنیزاسیون" لنت ترمز چیست؟
اجزای اصطکاکی لنت ترمز از الیاف فلزی مختلف، ترکیبات آلی، الیاف رزین و چسب ها از طریق ریخته گری واکنشی در دمای بالا ساخته می شوند. ترمز خودرو توسط اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز انجام می شود و اصطکاک به تولید انرژی گرمایی منجر می شود.
هنگامی که این دما به مقدار معینی می رسد، متوجه می شویم که دود ترمز و با طعمی تند مانند پلاستیک سوخته همراه است. هنگامی که دما از نقطه بحرانی دمای بالای لنت ترمز فراتر رود، لنت ترمز حاوی رزین فنولیک، چسب مادر بوتادین، اسید استئاریک و غیره چنین کربن حاوی ماده آلی هیدروژن و اکسیژن به شکل مولکول های آب و در نهایت فقط مقدار کمی است. مقدار فسفر، سیلیکون و سایر مخلوط های کربن باقی می ماند! بنابراین پس از کربن شدن خاکستری و سیاه به نظر می رسد، به عبارت دیگر "سوخته" است.
عواقب "کربنیزاسیون" لنت ترمز:
1، با کربن سازی لنت ترمز، مواد اصطکاک لنت ترمز پودر می شود و به سرعت سقوط می کند تا زمانی که کاملاً سوخته شود، در این زمان اثر ترمز به تدریج ضعیف می شود.
2، تغییر شکل دیسک ترمز در دمای بالا (یعنی لنت ترمز معمولی ما آبی و بنفش) تغییر شکل می دهد، تغییر شکل باعث ترمز با سرعت بالا در هنگام لرزش عقب خودرو، صدای غیر طبیعی می شود.
3، دمای بالا باعث تغییر شکل مهر و موم پمپ ترمز می شود، افزایش دمای روغن ترمز، می تواند منجر به آسیب جدی به پمپ ترمز شود، نمی تواند ترمز کند.
زمان ارسال: سپتامبر 25-2024