آیا سیستم ترمز وسیله نقلیه را می فهمید؟

تولید کنندگان پد ترمز اتومبیل شما را به دیدن می برند

اصل کار ترمز اصطکاک است ، با استفاده از اصطکاک بین پد ترمز و دیسک ترمز و تایر و زمین ، انرژی جنبشی وسیله نقلیه پس از اصطکاک به انرژی گرما تبدیل می شود و ماشین متوقف می شود.

این خودرو نمی تواند از ترمز در جاده جلوگیری کند و لنت های ترمز خودرو به طور کلی از پشتی های فولادی ، لایه های عایق چسب و مواد اصطکاک تشکیل شده است. بلوک اصطکاک از مواد اصطکاک و چسب تشکیل شده است و هنگام ترمز برای تولید اصطکاک بر روی دیسک ترمز یا طبل ترمز فشرده می شود ، به گونه ای که به هدف کاهش و ترمز وسایل نقلیه برسد. به دلیل اصطکاک ، بلوک اصطکاک به تدریج پوشیده می شود ، به طور کلی ، هزینه لنت های ترمز سریعتر می پوشند. پس از استفاده از مواد اصطکاک ، لنت های ترمز باید به موقع تعویض شوند ، در غیر این صورت پشتی فولادی در تماس مستقیم با دیسک ترمز قرار خواهد گرفت و در نتیجه باعث از بین رفتن اثر ترمز و آسیب به دیسک ترمز می شود. تولید کنندگان لنت ترمز خودرو زیر شما را برای درک سیستم ترمز ماشین سوق می دهند.

اصل کار ترمز اصطکاک است ، با استفاده از اصطکاک بین پد ترمز و دیسک ترمز و تایر و زمین ، انرژی جنبشی وسیله نقلیه پس از اصطکاک به انرژی گرما تبدیل می شود و ماشین متوقف می شود. یک سیستم ترمز با راندمان خوب باید بتواند نیروی ترمز پایدار ، کافی و قابل کنترل را فراهم کند و از ظرفیت انتقال هیدرولیک و ظرفیت اتلاف گرما برخوردار باشد تا اطمینان حاصل شود که نیرویی که توسط راننده از پدال ترمز اعمال می شود می تواند به طور کامل و مؤثر به پمپ اصلی و هر پمپ منتقل شود و از نارسایی هیدرولیکی و کاهش ترمز ناشی از گرمای زیاد جلوگیری شود. سیستم ترمز روی خودرو به دو دسته تقسیم می شود: دیسک و طبل ، اما علاوه بر مزیت هزینه ، راندمان ترمزهای طبل به مراتب کمتر از ترمزهای دیسک است.