آیا سیستم ترمز خودرو را درک می کنید؟

سازندگان لنت ترمز خودرو شما را به دیدن می برند

اصل کار ترمز اصطکاک است، با استفاده از اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز و لاستیک و زمین، انرژی جنبشی خودرو پس از اصطکاک به انرژی گرمایی تبدیل شده و خودرو متوقف می شود.

خودرو نمی تواند از ترمز در جاده جلوگیری کند و لنت های ترمز خودرو به طور کلی از پشتی فولادی، لایه های عایق چسب و مواد اصطکاکی تشکیل شده است. بلوک اصطکاک از مواد اصطکاکی و چسب تشکیل شده است و هنگام ترمزگیری روی دیسک ترمز یا درام ترمز فشرده می شود تا اصطکاک ایجاد کند تا به هدف کاهش سرعت خودرو و ترمزگیری دست یابد. به دلیل اصطکاک، بلوک اصطکاک به تدریج فرسوده می شود، به طور کلی، هزینه کمتر سایش لنت ترمز سریعتر است. پس از استفاده از مواد اصطکاکی، لنت های ترمز باید به موقع تعویض شوند، در غیر این صورت پشت فولادی در تماس مستقیم با دیسک ترمز قرار می گیرد و در نتیجه اثر ترمزگیری از بین می رود و دیسک ترمز آسیب می بیند. سازندگان لنت ترمز خودرو زیر شما را به درک سیستم ترمز خودرو راهنمایی می کنند.

اصل کار ترمز اصطکاک است، با استفاده از اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز و لاستیک و زمین، انرژی جنبشی خودرو پس از اصطکاک به انرژی گرمایی تبدیل شده و خودرو متوقف می شود. یک سیستم ترمز با راندمان خوب باید بتواند نیروی ترمز پایدار، کافی و قابل کنترل را ارائه دهد و دارای ظرفیت انتقال هیدرولیک و اتلاف گرما باشد تا اطمینان حاصل شود که نیروی وارد شده توسط راننده از پدال ترمز می تواند به طور کامل و موثر به ترمز اصلی منتقل شود. پمپ و هر پمپ، و از شکست هیدرولیک و کاهش ترمز ناشی از گرمای زیاد جلوگیری کنید. سیستم ترمز خودرو به دو دسته دیسکی و درام تقسیم می شود، اما علاوه بر مزیت هزینه، بازدهی ترمزهای درام به مراتب کمتر از ترمزهای دیسکی است.