هر آنچه که می خواستید در مورد لنت ترمز بدانید

لنت های ترمز ماشین خیلی خوب شروع به نصب می کنند، چرا در مرحله بعد صدا می آید؟

ج: بر اساس لنت ترمز و دیسک ترمز یک جفت جفت اصطکاک هستند، بنابراین توصیه می شود که لنت ترمز پس از استفاده از 300 تا 500 کیلومتر عملکرد لنت ترمز را با هم مقایسه کند، زیرا در این زمان لنت و دیسک ترمز به هم می رسد. اساسا در حال اجرا. صدای تولید شده در این بازه زمانی گاهی اوقات دلیل لنت ترمز نیست. اگر بعد از استفاده طولانی مدت صدا به وجود آمد، قضاوت در مورد مشکل لنت ترمز ضروری است.

در حال حاضر بسیاری از فروش آنلاین لنت ترمز، چگونه در مورد کیفیت؟

ج: نمی دانم. ما نمی توانیم در زندگی واقعی درباره آن قضاوت کنیم و هیچ راهی برای قضاوت آنلاین وجود ندارد. چیزی که می توان قضاوت کرد بازخورد اثر استفاده پس از نصب است، می توانید یک بخش جاده بدون سرنشین را انتخاب کنید و چندین ترمز اضطراری را در سرعت های بالاتر و ترمز اضطراری در روزهای بارانی آزمایش کنید، اگرچه روغن کمی دارد. با این حال، قضاوت در مورد پایداری ترمز محصول در شرایط اضطراری برای شما مفید است.

احساس می شود که محتوای فلز سخت است و سخت باید پر سر و صدا باشد، چیزی که گاراژ گفته است، درست است؟

پاسخ: خیر. بسیاری از این اظهارات مربوط به کارخانه تعمیرات خودرو است و علمی نیست. ماشین اصلی در ایالات متحده عمدتاً فرمول نیمه فلزی است که حاوی مقدار زیادی فلز است، آیا صدای زیادی شنیده اید؟ سر و صدا ارتباط مستقیمی با سختی ندارد، دیسک سنگ زنی و نویز فقط نشان می دهد که فرمول محصول نارس است و مقدار فلز هیچ ربطی به آن ندارد. در واقع، مواد فلزی در فرمول عمدتا نقش اتصال پرکننده ها و هدایت گرما را ایفا می کنند، در عین حال، سختی و دیسک خود بسیار متفاوت نیستند، باعث سایش زیاد روی دیسک، دیسک واقعی نمی شوند و ترمز را افزایش نمی دهند. توانایی این است که شما این فلزات را نمی بینید، اما نمی توانید ببینید سختی آن سخت تر از پرکننده عامل سنگ زنی دیسک ترمز است، آنها در واقع سنباده هستند، و کاغذ سنباده رایج شما، چرخ سنگ زنی متعلق به همان مواد است.