فشار زیاد لاستیک یا فشار کم تایر بیشتر احتمال دارد تایر را باد کند

لاستیک خودرو به عنوان تنها قسمتی از خودرو که با زمین در تماس است، در تضمین عملکرد طبیعی خودرو نقش دارد. با توسعه فناوری تایر، اکثر لاستیک ها در حال حاضر به شکل تایرهای خلاء هستند. اگرچه عملکرد تایر خلاء بهتر است، اما خطر انفجار را نیز به همراه دارد. علاوه بر مشکلات خود لاستیک، فشار غیرعادی لاستیک نیز می تواند باعث ترکیدن لاستیک شود. بنابراین کدام یک بیشتر احتمال دارد لاستیک باد کند، فشار زیاد یا فشار کم لاستیک؟

اکثریت قریب به اتفاق مردم تمایل دارند هنگام پمپاژ لاستیک زیاد بنزین پمپ نکنند و فکر می کنند هر چه فشار لاستیک بیشتر باشد، احتمال پنچری آن بیشتر می شود. از آنجایی که وسیله نقلیه دارای باد ثابت است، هنگامی که فشار به افزایش ادامه می یابد، مقاومت فشار خود تایر نیز کاهش می یابد و پس از شکستن فشار حد مجاز، لاستیک می ترکد. بنابراین، بسیاری از مردم به منظور صرفه جویی در سوخت، و افزایش عمدی فشار باد لاستیک مطلوب نیست.

با این حال، در مقایسه با فشار بالای لاستیک، در واقع، فشار کم تایر بیشتر به پنچر شدن لاستیک منجر می شود. از آنجایی که هرچه فشار لاستیک کمتر باشد، دمای لاستیک بالاتر می رود، گرمای زیاد مداوم به ساختار داخلی لاستیک آسیب جدی وارد می کند و در نتیجه استحکام لاستیک را کاهش می دهد، اگر به رانندگی ادامه دهید منجر به ترکیدن لاستیک می شود. بنابراین، نباید به این شایعات گوش دهیم که کاهش باد لاستیک ها می تواند لاستیک های ضد انفجار در تابستان باشد که خطر انفجار را افزایش می دهد.

فشار کم لاستیک نه تنها به راحتی باعث ترکیدن لاستیک می شود، بلکه باعث می شود ماشین جهت ماشین غرق شود، بر روی هندلینگ ماشین تأثیر می گذارد، در نتیجه ماشین به راحتی فرار می کند، بی دقتی با وسایل نقلیه دیگر برخورد می کند، بسیار خطرناک است. علاوه بر این، فشار بسیار کم لاستیک باعث افزایش سطح تماس بین لاستیک و زمین و اصطکاک آن نیز می شود و مصرف سوخت خودرو نیز افزایش می یابد. به طور کلی، فشار لاستیک تایر خودرو 2.4-2.5 بار است، اما با توجه به محیط مختلف استفاده از لاستیک، فشار تایر کمی متفاوت خواهد بود.