فقط لنت های ترمز را قرار دهید و ما تمام شد؟ این کارها هنوز هم به شما نیاز دارند

لنت های ترمز به عنوان قطعات جدی تر سایش ، پس از لنت های جدید ترمز ، تولید کنندگان لنت ترمز خودرو به شما یادآوری می کنند که باید به سه نکته توجه کنید:

اول ، هنگام تغییر لنت های ترمز ، حتما به سنگ زنی گوشه های آن توجه کنید. به طور کلی ، لنت های ترمز برای یک هواپیمای مورب ، که معمولاً به عنوان "چمفر" شناخته می شود ، محفوظ است. علاوه بر این "چمبر" ، همچنین لازم است موقعیت لبه کل سطح اصطکاک را صیقل دهید ، که در واقع یک فرآیند تطبیق سر و صدا است. از آنجا که لنت های ترمز قدیمی و دیسک های ترمز ده ها هزار کیلومتر "طولانی" را پشت سر گذاشته اند ، آنها شکل مکمل خاصی را بین یکدیگر ایجاد کرده اند. یعنی لنت های ترمز قدیمی یک شکاف از خود را روی دیسک ترمز حک کرده اند. پس از تغییر لنت های ترمز ، صدای اصطکاک خاصی وجود خواهد داشت. زیرا پد ترمز و دیسک ترمز نمی تواند کاملاً مناسب باشد.

بنابراین ، با شن و ماسه گوشه ها ، به گونه ای که لنت های ترمز جدید می توانند کاملاً در شیار دیسک ترمز که قبل از آن باقی مانده است گیر بیفتد ، هیچ سر و صدایی نخواهد داشت ، اما همچنین اطمینان حاصل می کند که نیروی ترمز کافی است.

دوم ، پس از تغییر لنت های ترمز ، سعی کنید با پاهای بزرگ ترمز نکنید ، چه رسد به ترمز به شدت. از آنجا که سطح اصطکاک لنت های ترمز جدید کاملاً با سطح دیسک ترمز سازگار نیست.

اندازه ناحیه اتصالات مستقیماً اثر ترمز را تعیین می کند. از آنجا که لنت های ترمز قدیمی آثار خود را بر روی دیسک ترمز گذاشته اند ، لنت های ترمز جدید باید تعویض شوند و ابتدا باید با این آثار سازگار شوند و به آرامی منطقه تماس بزرگتر می شود.

بنابراین ، چرا مدل های با کارایی بالا دیسک ها و لنت های ترمز بزرگ را انتخاب می کنند؟ توضیح منطقی تر این است که افزایش ناحیه تماس منجر به اتلاف گرما و کاهش اثر ضعف حرارتی در هنگام ترمز می شود. علاوه بر این ، اگر پد ترمز کوچک باشد ، به راحتی می توان آنرا نازک کرد ، اگر پد ترمز بزرگ باشد ، زمان نازک شدن را به تأخیر می اندازد.

به اصطلاح میرایی حرارتی به این نکته اشاره دارد که هنگام ترمز شدید ، به دلیل اصطکاک شدید بین پد ترمز و دیسک ترمز ، ماده اصطکاک پد ترمز با گسترش حرارتی نرم می شود و ضریب اصطکاک کاهش می یابد ، بنابراین بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد.

سوم ، پس از تعویض لنت های جدید ترمز ، باید به دویدن توجه کنیم ، به طوری که لنت های ترمز و دیسک ترمز در اسرع وقت برای دستیابی به تناسب بهتر برای اطمینان از اثر ترمز.

به طور کلی ، پس از تعویض لنت های ترمز جدید ، لازم است حداقل در 500 کیلومتر به طور کامل اجرا شود تا لنت های ترمز جدید به بهترین شرایط کار وارد شوند. قبل از این ، سرعت باید به درستی کنترل شود و شرایط جاده ای با سرعت بالا پیش بینی شود تا از ترمز ناگهانی جلوگیری شود و بر نیروی ترمز تأثیر بگذارد. در آب و هوای باران و برف ، باید بیشتر به درک پیشروی ترمز توجه کنیم و فاصله را حفظ کنیم.

پس از تعویض لنت های جدید ترمز ، صدای کمی غیر طبیعی در طی فرآیند ترمز یک پدیده طبیعی است ، اگر پس از ورود به سیستم ناپدید شود ، نیازی به نگرانی نیست. با این حال ، اگر صدای غیر طبیعی آشکار است و مدت زمان طولانی طول می کشد ، باید به فروشگاه تعمیر سریع بروید تا بررسی کنید که لبه پوشیده است و باعث ایجاد سر و صدا می شود.

به طور کلی ، لنت های ترمز را بیش از 3 بار جایگزین کنید ، باید یک دیسک ترمز جدید جایگزین کنید. البته در روند استفاده از ماشین ، هر بار که لنت های ترمز را تعویض می کنید ، باید عمق سایش دیسک ترمز را بررسی کنید. اگر به 2 میلی متر برسد ، باید به موقع جایگزین شود.

هنگام تعویض لنت های ترمز جدید ، استاد می تواند به بررسی اینکه آیا بازگشت پمپ ترمز خوب است یا خیر. اگر بنا به دلایلی ، زیر پمپ ترمز ، یعنی بازگشت پیستون هیدرولیک طبیعی نیست ، به طور جدی لنت های ترمز و دیسک های ترمز را می پوشد. آسیب های زیادی وارد خواهد شد.