به علائم زیر از خرابی ترمز توجه کنید

1. ماشین های داغ کار می کنند

بعد از استارت زدن ماشین عادت اکثر افراد این است که کمی خود را گرم کنند. اما چه زمستان باشد و چه تابستان، اگر خودروی داغ بعد از ده دقیقه شروع به استحکام کند، ممکن است مشکل از دست دادن فشار در خط لوله انتقال فشار تغذیه باشد که باعث می شود نیروی ترمز در آن تامین نشود. زمان اگر این اتفاق افتاد، باید بررسی شود که آیا اتصال بین لوله تقویت کننده خلاء پمپ اصلی ترمز و موتور شل است یا خیر.

2. ترمزها نرم می شوند

نرم شدن ترمز تضعیف غیرعادی نیروی ترمز است، این شکست معمولاً سه دلیل دارد: اول این که فشار روغن پمپ شاخه یا کل پمپ کافی نیست، ممکن است نشت روغن وجود داشته باشد. دوم شکست ترمز، مانند لنت ترمز، دیسک ترمز. سوم این است که خط لوله ترمز به هوا نشت می کند، اگر ارتفاع پدال در هنگام ترمز چند فوتی کمی افزایش یابد و احساس خاصیت ارتجاعی وجود داشته باشد که نشان می دهد خط لوله ترمز به هوا نفوذ کرده است.

3. ترمزها سفت می شوند

اگر نرم باشد کار نمی کند. اگر سخت باشد ممکن است کار کند. اگر روی پدال ترمز پا می گذارید، احساس می کنید که هم بالا و هم سخت است یا سفر آزاد ندارید، ماشین به سختی استارت می خورد و ماشین پر زحمت است، ممکن است شیر ​​چک مخزن ذخیره خلاء سیستم قدرت ترمز خراب شده باشد. . از آنجایی که خلاء در حد آن نیست، ترمزها سفت خواهند شد. هیچ راه دیگری برای این کار وجود ندارد، فقط قطعات را تعویض کنید.

همچنین ممکن است در خط بین مخزن خلاء و تقویت کننده پمپ اصلی ترمز شکافی ایجاد شود، در این صورت باید خط تعویض شود. محتمل ترین مشکل خود تقویت کننده ترمز است، مانند نشتی، یک مرحله می تواند صدای "هیس" را بشنود، اگر اینطور است، باید بوستر را تعویض کنید.

4. افست ترمز

افست ترمز معمولاً به عنوان "ترمز جزئی" شناخته می شود، عمدتاً به این دلیل که سیستم ترمز چپ و راست نیروی ناهموار لنت ترمز را پمپ می کند. در روند رانندگی، سرعت چرخش دیسک ترمز سریع است، تفاوت بین عملکرد پمپ ناهموار و اصطکاک سریع بسیار کم است، بنابراین احساس کردن آن آسان نیست. با این حال، هنگامی که خودرو در حال توقف است، تفاوت بین عملکرد ناهموار پمپ آشکار است، سمت سریع چرخ ابتدا می ایستد و فرمان منحرف می شود، که ممکن است نیاز به تعویض پمپ داشته باشد.

5. وقتی ترمز می زنید بلرزید

این وضعیت بیشتر در بدنه خودروی قدیمی ظاهر می شود، به دلیل فرسودگی، صافی سطح دیسک ترمز تا حدی از تراز خارج شده است. بسته به موقعیت، استفاده از سنگ زنی فرآیند دیسک تراش را انتخاب کنید یا مستقیماً لنت ترمز را تعویض کنید.

6. ترمزهای ضعیف

زمانی که راننده در حین رانندگی احساس کرد ترمز ضعیف شده و اثر ترمز طبیعی نیست، باید هوشیار بود! این ضعف خیلی نرم نیست، اما مهم نیست که چگونه روی احساس نیروی ترمز ناکافی قدم بگذاریم. این وضعیت اغلب به دلیل از دست دادن فشار در خط لوله انتقال ایجاد می شود که فشار را تامین می کند.

هنگامی که این اتفاق می افتد، به طور کلی حل کردن آن غیرممکن است و خودرو باید برای تعمیر و نگهداری و درمان به موقع مشکل به تعمیرگاه منتقل شود.

7. هنگام ترمزگیری صدای غیرعادی ایجاد می شود

صدای ترمز غیرعادی صدای اصطکاک شدید فلزی است که هنگام کار کردن خودرو از لنت ترمز منتشر می شود، به ویژه در هوای بارانی و برفی که اغلب رخ می دهد. به طور کلی، صدای غیرعادی ترمز ناشی از نازک شدن لنت های ترمز است که منجر به ساییدن دیسک ترمز توسط صفحه پشتی یا مواد ضعیف لنت ترمز می شود. هنگامی که صدای ترمز غیرطبیعی وجود دارد، لطفاً ابتدا ضخامت لنت های ترمز را بررسی کنید، وقتی با چشم غیر مسلح مشاهده کرد که ضخامت لنت ترمز فقط 1/3 اصلی (حدود 0.5 سانتی متر) باقی مانده است، مالک باید آماده تعویض باشد. اگر مشکلی از نظر ضخامت لنت ترمز وجود ندارد، می توانید برای رفع مشکل صدای غیرعادی، سعی کنید چند ترمز را زیر پا بگذارید.

8، ترمز برنمی گردد

روی پدال ترمز قدم بگذارید، پدال بلند نمی شود، مقاومتی وجود ندارد، این پدیده ترمز برنمی گردد. نیاز به تعیین اینکه آیا روغن ترمز وجود ندارد یا خیر. آیا پمپ ترمز، خط لوله و محل اتصال روغن نشت می کند. این که آیا پمپ اصلی و قسمت های زیر پمپ آسیب دیده است.