دلایل شایع لنت های ترمز در هر دو طرف وسیله نقلیه چیست؟

1 ، مواد پد ترمز متفاوت است.
این وضعیت بیشتر در جایگزینی یک طرف لنت ترمز روی وسیله نقلیه ظاهر می شود ، زیرا برند پد ترمز متناقض است ، به احتمال زیاد از نظر مواد و عملکرد متفاوت است و در نتیجه همان اصطکاک تحت وضعیت از دست دادن پد ترمز یکسان نیست.
2 ، وسایل نقلیه اغلب منحنی ها را اجرا می کنند.
این متعلق به دسته سایش طبیعی است ، هنگامی که وسیله نقلیه خم می شود ، تحت عمل نیروی گریز از مرکز ، نیروی ترمز در دو طرف چرخ به طور طبیعی متناقض است.
3 ، تغییر شکل پد ترمز یک طرفه.
در این حالت ، سایش غیر طبیعی بسیار محتمل است.
4 ، پمپ ترمز متناقض است.
هنگامی که بازگشت پمپ ترمز متناقض است ، مالک پدال ترمز را آزاد می کند و نیروی ترمز را نمی توان طی چند ثانیه شل کرد ، اگرچه در این زمان لنت های ترمز در معرض اصطکاک کمتری قرار می گیرند ، اما صاحب آن آسان نیست ، اما با گذشت زمان منجر به پوشیدن بیش از حد لنت های ترمز در این طرف می شود.
5 ، زمان ترمز هر دو طرف ترمز متناقض است.
مدت ترمز ترمزها در هر دو انتهای همان محور متناقض است ، که همچنین یکی از دلایل فرسودگی لنت های ترمز است ، که به طور کلی در اثر ترخیص ترمز ناهموار ، نشت خط لوله ترمز و منطقه تماس ترمز متناقض ایجاد می شود.
6 ، آب میله تلسکوپی یا کمبود روغن کاری.
میله تلسکوپی توسط آستین آب بندی لاستیکی مهر و موم می شود و هنگامی که آب یا عدم روانکاری است ، میله نمی تواند آزادانه تلسکوپی باشد و در نتیجه ترمز پس از ترمز نمی تواند بلافاصله برگردد و باعث سایش اضافی و سایش جزئی می شود.
7. لوله ترمز در هر دو طرف متناقض است.
طول و ضخامت لوله ترمز در دو طرف وسیله نقلیه متفاوت است و در نتیجه سایش متناقض لنت های ترمز در هر دو طرف ایجاد می شود.
8 ، مشکلات تعلیق باعث سایش جزئی پد ترمز شد.
به عنوان مثال ، تغییر شکل مؤلفه تعلیق ، انحراف موقعیت ثابت تعلیق و غیره ، تأثیرگذاری بر زاویه انتهای چرخ آسان و مقدار بسته نرم افزاری جلو ، در نتیجه شاسی وسیله نقلیه در هواپیما نیست و باعث سایش جبران پد ترمز می شود.