به جز لنت ترمز چه چیز دیگری می تواند ماشین را متوقف کند؟

ابتدا لوله ترمز

سیستم ترمز عمومی یک بخش از مواد یک لوله لاستیکی نرم است، که برای همکاری با تعلیق فعالیت استفاده می شود، اما خود لاستیک الاستیک است، در مقابل سیستم ترمز فشار مایع، تغییر شکل ایجاد می کند و منجر به تغییر در قطر می شود. از لوله، اثر انتقال هیدرولیک روغن ترمز را کاهش می دهد، به طوری که پمپ ترمز نمی تواند نیروی ترمز پایدار تولید کند. چنین وضعیتی با افزایش سن استفاده و عملکرد شدید سیستم ترمز باعث افزایش درجه تغییر شکل خواهد شد. در اصل در سیستم های هیدرولیک هواپیما استفاده می شود، لوله های فلزی که می توانند فشار بالا و دمای بالا را تحمل کنند می توانند این وضعیت را بهبود بخشند. قسمت داخلی از جنس Tifron است و قسمت بیرونی آن با لوله مار فلزی پوشانده شده است که به راحتی نمی توان مشخصات تغییر شکل ایجاد کرد و اثر انتقال هیدرولیکی عالی را ارائه می دهد، به طوری که فشار مایع از پمپ اصلی ترمز می تواند به طور کامل برای فشار دادن پیستون استفاده شود. نیروی ترمز پایدار را فراهم می کند. علاوه بر این، مواد فلزی همچنین دارای ویژگی های نشکن است که می تواند احتمال خرابی ترمز ناشی از آسیب لوله را تا حد زیادی کاهش دهد. لوله ترمز یک اصلاح ضروری برای اتومبیل های مسابقه ای (به ویژه اتومبیل های RALLY) است و نوع دیگری از ایمنی را برای اتومبیل های جاده ای به طور کلی فراهم می کند.

دوم، نیروی پدال ترمز را افزایش دهید

اگر ترمز را تا حد مرگ فشار دهید اما نتوانید لاستیک را قفل کنید، نیروی ترمز ایجاد شده توسط پدال کافی نیست، که بسیار خطرناک است. اگر نیروی ترمز خودرو خیلی کم باشد، اگرچه با فشار دادن آن همچنان قفل می شود، کنترل ردیابی را نیز از دست می دهد. محدودیت ترمز در لحظه قبل از قفل شدن ترمز اتفاق می افتد و راننده باید بتواند کنترل پدال ترمز را در این نیرو حفظ کند. برای افزایش نیروی پدال ترمز، ابتدا می توان نیروی کمکی ترمز را افزایش داد و مخزن هوای بزرگتر را تغییر داد، اما این افزایش محدود است، زیرا افزایش بیش از حد نیروی کمکی خلاء باعث می شود که ترمز ماهیت پیشرونده خود را از دست بدهد و ترمز تا انتها گام برداشته است تا راننده نتواند به طور موثر و پایدار ترمز را کنترل کند. اصلاح پمپ اصلی و پمپ فرعی با استفاده بیشتر از اصل پاسکال برای افزایش نیروی پدال ترمز ایده آل است. هنگام اصلاح پمپ و فیکسچر، اندازه دیسک را می توان همزمان افزایش داد، و نیروی ترمز، گشتاوری است که توسط اصطکاک ایجاد شده توسط لنت ترمز روی میل چرخ اعمال می شود، بنابراین قطر دیسک بزرگتر است. هر چه نیروی ترمز بیشتر باشد

موارد فوق اطلاعاتی است که توسط سازندگان لنت ترمز خودرو شاندونگ برای شما سازماندهی شده است. امیدوارم برای شما مفید باشد. در عین حال، از شما استقبال می کنیم که در هر زمان اگر سؤالی دارید با ما مشورت کنید