لنت های ترمز نیمه فلزی تولید شده توسط کارخانه چینی D1354

لنت های ترمز بخشی جدایی ناپذیر از سیستم ترمز وسیله نقلیه است و برای افزایش اصطکاک برای دستیابی به هدف ترمز وسیله نقلیه استفاده می شود. لنت های ترمز معمولاً از مواد اصطکاک با مقاومت در برابر سایش و عملکرد درجه حرارت بالا ساخته می شوند. لنت های ترمز به لنت های ترمز جلو و لنت های ترمز عقب تقسیم می شوند که روی کفش ترمز داخل کولیس ترمز نصب شده اند.

عملکرد اصلی پد ترمز تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی گرما و متوقف کردن وسیله نقلیه با تماس با دیسک ترمز برای تولید اصطکاک است. از آنجا که لنت های ترمز به مرور زمان از بین می روند ، برای حفظ عملکرد و ایمنی مناسب ، باید به طور مرتب جایگزین شوند.

مواد و طراحی لنت های ترمز ممکن است بسته به مدل وسیله نقلیه و شرایط استفاده متفاوت باشد. به طور کلی ، مواد فلزی یا آلی سخت معمولاً برای تهیه لنت های ترمز استفاده می شود و ضریب اصطکاک پد نیز بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد.

انتخاب و جایگزینی لنت های ترمز باید از توصیه های سازنده وسیله نقلیه پیروی کند و از تکنسین های حرفه ای برای نصب و نگهداری آنها دعوت می شود. لنت های ترمز بخش مهمی از عملکرد ایمنی وسایل نقلیه است ، بنابراین لطفاً همیشه آنها را در شرایط خوبی نگه دارید تا از رانندگی ایمن اطمینان حاصل شود.

لنت ترمز A-113K نوع خاصی از لنت ترمز است. این نوع پد ترمز معمولاً در اتومبیل استفاده می شود. با مقاومت در برابر سایش زیاد ، مقاومت در برابر دمای بالا و اثر ترمز خوب ، می تواند عملکرد ترمز پایدار و قابل اعتماد را فراهم کند. مشخصات خاص و مدلهای قابل اجرا از لنت های ترمز A-113K ممکن است متفاوت باشد ، لطفاً لنت های ترمز مناسب را با توجه به نوع و نیازهای خودرو خود انتخاب کنید

مشخصات مدل ترمز مدل A303K به شرح زیر است:
- عرض: 119.2 میلی متر
- ارتفاع: 68 میلی متر
- ارتفاع 1: 73.5 میلی متر
- ضخامت: 15 میلی متر

این مشخصات مربوط به لنت های ترمز از نوع A303K است. لنت های ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز وسیله نقلیه است و برای تأمین نیروی ترمز و اصطکاک استفاده می شود تا وسیله نقلیه بتواند با خیال راحت متوقف شود. اطمینان حاصل کنید که لنت های ترمز مناسب را برای ساخت و مدل خودرو خود انتخاب کرده اید و آنها را در یک مرکز تعمیر خودکار تأیید شده حرفه ای نصب کرده اید. انتخاب و نصب لنت های ترمز برای عملکرد ترمز و ایمنی وسیله نقلیه شما بسیار مهم است ، بنابراین برای اطمینان از عملکرد مناسب و ایمنی سیستم ترمز خود حتماً اقدامات مناسب انجام دهید.

مشخصات لنت های ترمز به شرح زیر است: عرض: 132.8 میلی متر ارتفاع: 52.9 میلی متر ضخامت: 18.3 میلی متر لطفا توجه داشته باشید که این مشخصات فقط در مورد لنت های ترمز مدل A394K اعمال می شود. پد ترمز یکی از قسمت های اصلی سیستم ترمز خودرو است که برای تأمین نیروی ترمز و اصطکاک برای اطمینان از پارکینگ ایمن وسیله نقلیه استفاده می شود. بنابراین هنگام خرید لنت های ترمز ، حتماً لنت های ترمز مناسب را برای ساخت و مدل خودرو خود انتخاب کرده و آنها را در یک تعمیرگاه خودرو با دانش حرفه ای نصب کنید. انتخاب مناسب و نصب لنت های ترمز برای عملکرد ترمز و ایمنی وسیله نقلیه شما بسیار مهم است.

1. به دنبال چراغ های هشدار دهنده باشید. با جایگزینی چراغ هشدار دهنده روی داشبورد ، وسیله نقلیه اساساً مجهز به چنین عملکردی است که وقتی پد ترمز مشکلی دارد ، چراغ هشدار دهنده ترمز روی داشبورد روشن می شود.
2. به پیش بینی صوتی گوش دهید. لنت های ترمز بیشتر آهن هستند ، به خصوص پس از باران مستعد به پدیده زنگ زدگی ، در این زمان پله بر روی ترمزها صدای اصطکاک را می شنود ، مدت کوتاهی هنوز یک پدیده عادی است که همراه با طولانی مدت است ، مالک آن را جایگزین می کند.
3. سایش را بررسی کنید. میزان سایش لنت های ترمز را بررسی کنید ، ضخامت لنت های ترمز جدید به طور کلی در حدود 1.5 سانتی متر است ، اگر سایش فقط به ضخامت 0.3 سانتی متر باشد ، لازم است به موقع لنت های ترمز را تعویض کنید.
4. اثر درک شده. با توجه به میزان پاسخ به ترمز ، ضخامت و نازک لنت های ترمز تضاد قابل توجهی با تأثیر ترمز خواهد داشت و می توانید هنگام ترمز آن را تجربه کنید.

لطفاً صاحبان باید توجه داشته باشند که در مواقع معمولی عادت های خوب رانندگی را توسعه دهند ، اغلب به شدت ترمز نکنید ، وقتی چراغ قرمز ، می توانید دریچه گاز و اسلاید را شل کنید ، سرعت خود را کاهش دهید و هنگام توقف سریع روی ترمز قدم بگذارید. این می تواند به طور موثری سایش لنت های ترمز را کاهش دهد. علاوه بر این ، ما همچنین باید به طور مرتب یک معاینه بدن را روی خودرو انجام دهیم ، خطرات پنهان رانندگی را از بین ببریم تا از سرگرمی زندگی ماشین لذت ببریم

او دلایل صدای غیر طبیعی لنت های ترمز: 1 ، لنت های ترمز جدید معمولاً لنت های ترمز جدید برای مدت زمانی باید با دیسک ترمز اجرا شوند و سپس صدای غیر طبیعی به طور طبیعی از بین می رود. 2 ، ماده پد ترمز خیلی سخت است ، توصیه می شود که مارک پد ترمز را جایگزین کنید ، پد ترمز سخت به راحتی به دیسک ترمز آسیب می رساند. 3 ، یک بدن خارجی بین پد ترمز و دیسک ترمز وجود دارد که معمولاً نیازی به نگهداری ندارد و بدن خارجی پس از دویدن برای مدت زمانی می تواند از بین برود. 4. پیچ ثابت دیسک ترمز از بین رفته یا آسیب دیده است که باید در اسرع وقت تعمیر شود. 5 ، اگر دیسک ترمز دارای شیار کم عمق باشد ، سطح دیسک ترمز صاف نیست ، می توان آن را صیقلی و صاف کرد و عمیق تر نیاز به تعویض آن داشت. 6 ، لنت های ترمز بیش از حد نازک ترمزهای ترمز باریک تر دیسک ترمز در پشت صفحه هستند ، این وضعیت برای جایگزینی بلافاصله لنت های ترمز در بالا منجر به صدای غیر طبیعی پد ترمز می شود ، بنابراین وقتی صدای غیر طبیعی ترمز ، باید ابتدا علت را مشخص کنید ، اقدامات مناسب را انجام دهید

شرایط زیر با لنت های ترمز مقایسه می شود و زمان تعویض معمولاً کوتاه تر است. 1 ، مصرف لنت ترمز راننده جدید زیاد است ، ترمز بیشتر قدم می گذارد و مصرف آن به طور طبیعی بزرگتر خواهد شد. 2 ، مصرف اتوماتیک اتومبیل ترمز اتوماتیک بزرگ است ، زیرا تغییر دستی می تواند توسط کلاچ بافر شود و تغییر اتوماتیک فقط به شتاب دهنده و ترمز بستگی دارد. 3 ، اغلب در خیابان های شهری در خیابان های شهری مصرف پد ترمز بزرگ است. از آنجا که غالباً در منطقه شهری در خیابان می روید ، بیشتر چراغ راهنمایی ، توقف و رفتن و ترمزهای بیشتر وجود دارد. بزرگراه نسبتاً صاف است و فرصت های نسبتاً کمی برای ترمز وجود دارد. 4 ، غالباً بار سنگین بار از دست دادن لنت ماشین بار. در صورت کاهش ترمز با همان سرعت ، اینرسی خودرو با وزن زیاد زیاد است ، بنابراین اصطکاک پد ترمز بیشتر مورد نیاز است. علاوه بر این ، ما همچنین می توانیم ضخامت لنت های ترمز را بررسی کنیم تا مشخص شود که آیا آنها نیاز به تعویض دارند

فرم ترمز وسیله نقلیه را می توان به ترمزهای دیسک و ترمزهای طبل تقسیم کرد ، لنت های ترمز نیز به دو دسته تقسیم می شوند: دیسک و طبل. در میان آنها ، لنت های ترمز طبل به طور گسترده ای در درام ترمز مدل های کلاس A0 استفاده می شود ، که با قیمت ارزان و نیروی ترمز منفرد قوی مشخص می شود ، اما تولید پوسیدگی حرارتی در هنگام ترمز مداوم آسان است و ساختار بسته آن برای خودآزمایی مالکیت مساعد نیست. ترمزهای دیسک به راندمان ترمز بالای آن متکی هستند که به طور گسترده در سیستم های ترمز مدرن مورد استفاده قرار می گیرد ، فقط در مورد لنت های ترمز دیسک صحبت کنید. ترمزهای دیسک از دیسک ترمز متصل به چرخ و گیره های ترمز در لبه آن تشکیل شده اند. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود ، پیستون موجود در پمپ اصلی ترمز تحت فشار قرار می گیرد ، فشار ساختمان در مدار روغن ترمز. فشار به پیستون پمپ ترمز بر روی کولیس ترمز از طریق روغن ترمز منتقل می شود و پیستون پمپ ترمز به سمت بیرون حرکت می کند و پد ترمز را به سمت گیره ترمز پس از فشار فشار می دهد ، به طوری که لنت ترمز و اصطکاک ترمز برای کاهش سرعت چرخ ، به منظور دستیابی به هدف ترمز.

(الف) جایگزینی لنت های ترمز اتومبیل اصلی ، ناشی از عوامل انسانی
1 ، ممکن است که تعمیرکار لنت ترمز را نصب کند ، و هنگامی که برداشته شود ، می بینید که سطح پد ترمز فقط اثری از اصطکاک محلی است. در این مرحله فروشگاه 4S را برای حذف و نصب مجدد دریافت می کنید.
2 ， بعد از مدت زمانی رانندگی ، ناگهان به نظر می رسید ، بیشتر به دلیل چیزهای سخت در جاده مانند ماسه ، ضایعات آهن و غیره هنگام قدم زدن روی ترمز ، در این صورت می توانید برای تمیز کردن به فروشگاه 4S بروید
3 ، به دلیل مشکل سازنده ، به عنوان نوعی اندازه بلوک اصطکاک پد ترمز متناقض است ، به خصوص عرض بلوک اصطکاک ، برخی از تولید کنندگان بین انحراف اندازه می توانند به سه میلی متر برسند. این امر باعث می شود سطح دیسک ترمز صاف به نظر برسد ، اما اگر روی دیسک ترمز که پد ترمز کوچک در آن مالیده شده است ، لنت ترمز بزرگ نیز زنگ می زند. در چنین حالتی ، شما باید ابتدا CD را انجام دهید ، اگر CD نباشد می تواند برای یک دوره زمانی سفر کند ، بنابراین ردیابی بعد از مسابقه زنگ نمی زند.

(2) مواد پد ترمز و سایر فاکتورهای محصول ناشی از سر و صدا
اگر ماده پد ترمز سخت تر و بدتر باشد ، مانند ممنوعیت استفاده از آزبست حاوی لنت های ترمز ، اما برخی از تولید کنندگان کوچک هنوز در حال تولید و فروش آزبست حاوی لنت های ترمز هستند. لنت های ترمز بدون آزبست نیمه فلزی اگرچه مسافت پیموده شده طولانی است ، که منجر به حفاظت از محیط زیست و سلامت انسان می شود ، اما این مواد سخت است و لنت های ترمز آزبست به دلیل مواد نرم ، حتی اگر خراش هایی روی دیسک ترمز وجود داشته باشد ، زنگ نمی زند و ترمز احساس نرم می کند ، اگر این فقط صدای شما فقط جایگزین فیلم جدید می شود.
(3) صدای غیر طبیعی لنت های ترمز ناشی از دیسک های آسیب
دیسک آسیب در اینجا به دیسک آسیب در مورد سطح دیسک ترمز صاف و مسطح اشاره دارد ، علاوه بر این ، علاوه بر اینکه لنت ترمز اجسام خارجی را در فرآیند رانندگی قرار می دهد و در اثر اختلاط ناهموار در فرآیند تولید تولید کننده ایجاد می شود. اکنون دیسک ترمز به دلایل هزینه ، سختی بسیار کمتر از گذشته است ، که منجر به لنت های ترمز نیمه فلزی می شود ، صدمه به دیسک بسیار آسان است و صدای غیر طبیعی ایجاد می کند.

(4) صدای غیر طبیعی پد ترمز ناشی از بلوک اصطکاک در حال سقوط یا سقوط
1 ، مدت زمان طولانی ترمز به راحتی منجر به سرباره یا سقوط می شود. این وضعیت عمدتاً در مناطق کوهستانی است و بزرگراه ها بیشتر ظاهر می شوند. در کوه ها دامنه ها شیب دار و طولانی است. رانندگان باتجربه از ترمز نقطه ای استفاده می کنند ، اما تازه کار ها برای مدت طولانی ترمز مداوم را انجام می دهند ، بنابراین به راحتی می توان باعث ایجاد سرباره فرش تراشه شد ، یا راننده اغلب هنگام رانندگی در بزرگراه سریعتر از سرعت ایمن سفر می کند. در صورت اضطراری ، ترمز نقطه اغلب عملکرد خود را از دست می دهد و باید به طور مداوم ترمز شود. این نوع ترمز طولانی اغلب باعث می شود تراشه سرباره را بکشد و بلوک را برداشته و در نتیجه نویز غیر طبیعی پد ترمز ایجاد شود.

2. اگر کولیس ترمز برای مدت طولانی برنگردد ، باعث می شود دمای پد ترمز بیش از حد زیاد شود و در نتیجه خراب شدن مواد اصطکاک یا عدم موفقیت چسب منجر به صدای غیر طبیعی شود.
پمپ ترمز زنگ زده است
اگر روغن ترمز برای مدت طولانی جایگزین نشود ، روغن خراب می شود و رطوبت موجود در روغن با پمپ (چدن) به زنگ زدگی واکنش نشان می دهد. منجر به اصطکاک صدای غیر طبیعی

(6) نخ زنده نیست
اگر یکی از دو سیم کشش دست زنده نباشد ، باعث می شود که لنت ترمز متفاوت باشد ، می توانید سیم کشش دستی را تنظیم یا تعویض کنید.

(7) بازگشت آهسته پمپ استاد ترمز
بازگشت آهسته پمپ اصلی ترمز و بازگشت غیر طبیعی زیر پمپ ترمز نیز به صدای پد ترمز غیر طبیعی منجر می شود.
دلایل زیادی برای حلقه غیر طبیعی لنت های ترمز وجود دارد ، بنابراین نحوه برخورد با حلقه غیر طبیعی لنت های ترمز ، اول از همه ، ما باید تجزیه و تحلیل کنیم که چه نوع حلقه غیر طبیعی از وضعیت و سپس پردازش هدفمند.